地铁9号线北延线，是沈阳“呼声”最高的地铁线路之一。在栋察楼市发起的一次投票中，地铁9号线北延线票数高达13500票。
6月6日，沈阳市城乡建设局发布的《沈阳市城市轨道交通第四期建设规划（2025-2030年）环境影响评价第一次信息公示》显示，9号线北延线起点为怒江公园，终点为平罗新城，线路长度为12.5公里，共设9座车站。
为什么地铁9号线北延线关注度极高？简言之，人太多、路太堵！
(相关资料图)
地铁9号线北延线若开建，20万人将受益？
据悉，该线路走行西江北街，途经于洪区荷兰村、造化板块。
目前，荷兰村板块基本开发完毕。近年来随着众多楼盘的交付，加之购房者多以刚需自住为主，板块各小区入住率很高，人口密度极大。
地铁9号线北延线若开建，不仅西江街沿线，与之相邻的滨江街、宁江街附近小区都将受益。区域楼盘密集，如中海城、格林木棉花、美的城、西江苑、龙腾金荷苑、远洋公馆、依云北郡、玉祥明居、绿地新里城等等。
那么，荷兰村板块能有多少人口呢？以板块最具代表的超级大盘中海城为例，项目规划2万余户，假如以一家三口来算，光该项目就有6万人。
截图来源于人民网《领导留言板》
另外，值得关注的是，官方曾经给予网友的回复显示：“我市西北部荷兰村、大韩等地区人口密度大（2.4万人/km²，高于中心城区1万人/km²）。
如果地铁9号线北延线开建，上图范围内都将受益，估计面积得有5km²。我们就以官方说法2.4万人/km²来粗略算一下。
2.4万人/km²X5km²=12万人！
以此来看，未来地铁9号线北延线的到来，仅二三环之间或将有10多万人受益。
接下来，我们再看看造化板块。近年来，板块多宗地块出让、楼盘激增，如五彩阳光城四期雍华府、明发上河时代、招商瑞园、世茂云图、学府美的城、富禹天玺、永同昌西江月、民安海逸康城等，未来区域入住人群也将大幅增加。
另外，板块还有柏林现代城、添伍兰庭、丽景名居等“老小区”。那么，随着众多楼盘的交付，板块能有多少人口呢？笔者以为，“大几万人”还是有的。
此外，造化板块平罗湾滨水区已入围沈阳核心发展板块。据悉，平罗湾滨水区规划总用地3.29平方公里，规划人口3.8万人，未来区域人口还将增加。
综上所述，如果地铁9号线北延线开建，20万人将受益，所言非虚。
堵堵堵！居民苦地铁久矣！
由于人口多，私家车也越来越多，加之西江街上有个三环收费站，附近的车辆均向此汇集，导致荷兰村板块交通拥堵问题十分严峻。
目前，早晚高峰，西江街、松山路、赤山路堵车已成常态，其拥堵程度丝毫不亚于中心，附近居民上下班很是不便。
即便是平常时间，西江街车流量也比较大。在人民网《领导留言板》上，很多市民反映堵车及乱停车的问题，西江街交通拥堵问题亟待解决。
而造化板块，目前公交线路少，西江北街往市内方向仅有397路公交车，公共交通也待完善。但是，面对拥堵的道路，就是有更多的公交线路也“收效甚微”。
而地铁，在缓解地面交通拥堵问题上起着重要的作用，因此荷兰村、造化板块居民对九号线北延线的呼声高，用“望眼欲穿”来形容也不为过。
写在最后：
地铁建设，连着民心，关系民生。虽然，沈阳市城市轨道交通第四期建设规划还未最终“尘埃落地”，但9号线北延线的接连亮相，已让荷兰村、造化板块居民喜出望外，期待9号线北延线最终敲定，早日开建！
